1954 - DRK e.V.

Ein Fahrschüler versucht sich in einem umgebauten VW-Käfer (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Eine Fahrschülerin probiert den umgebauten Wagen aus (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Kupplung, Gas und Schaltung können selbst mit Prothesen bedient werden (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Einer der umgebauten Wagen vor dem Brandenburger Tot (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.) — Einer der umgebauten Wagen vor dem Brandenburger Tor (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Die beiden Fahrzeuge der "Versehrten-Fahrschule" in Berlin (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Theorieunterricht in der "Versehrten-Fahrschule des Deutschen Roten Kreuzes" (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Begutachtung eines Fahrzeugs der "Versehrten-Fahrschule des Deutschen Roten Kreuzes" (Rotkreuz-Museum Berlin e.V.)

Mit solchen Plakaten wies das Rote Kreuz in West-Berlin auf die Fahrschule für Kriegsversehrte hin, Rotkreuz-Museum Berlin e.V. (Reproduktion: Jörg F. Müller / DRK)

In Berlin entwickelt das DRK ein Modellprojekt: In der „Versehrten-Fahrschule des Deutschen Roten Kreuzes“ können bein- und armamputierte Kriegsheimkehrer ihren Führerschein machen.

Im Zweiten Weltkrieg haben Tausende von Soldaten ihre Gliedmaßen verloren. Der Alltag im Frieden stellt ihnen unzählige Hindernisse in den Weg, die kaum zu überwinden sind. Viele verarmen und gehen betteln.

Das DRK versucht ab 1954, Kriegsversehrten wieder mehr Mobilität zu ermöglichen. In der Berliner „Versehrten-Fahrschule des Deutschen Roten Kreuzes“ können Bein- oder Armamputierte ihren Führerschein machen. Zwei VW-Käfer werden so umgebaut, dass Kupplung, Gas und Schaltung mit Prothesen bedient und die Wege zur Arbeit leicht bewältigt werden können. Bis 1975 bestehen 3.101 Fahrschüler dort ihre Führerscheinprüfung. Die „Versehrten-Fahrschule“ macht sich bald als einzige Einrichtung dieser Art in Deutschland einen Namen.